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coté cycle:jantes bi colore(noire et chromée),cadre époxy gris + renforts soudures.
Visseries tous inox,guidon renthals raccourci,poignée Pro-Grip,leviers shimano court 2 doigts réglables,cables tressés anti-friction,cablages moteur tous téflons(anti usures,isolations,look)
Moteur:lumière adm. et echap. polies,clapet modifié mais d'origine,cale d avance,pot Ninja)
Voila le + gros le reste des heures de passion ,moteur d'origine, le tout très entretenue.
Coté performance sur de l'origine, je bats tous le monde à l'accèleration qui est creuse à mi-régime et soudainement une monté franche jusqu'à saturation.Garre au wheeling!! |